こんばんは、カートイワークスのブー太郎です。夜は大分涼しくなってきましたが、まだ昼間は暑い日もありますね。さて、先日9/11（日）に東京都内で開催された
『チョロＱ学園 第15回 赤羽オフ』に潜入して来ました。
今回は私の分身のブタさん2匹も一緒に連れて行きました。ちょっと 手前の2号さんは くつろぎ過ぎですね。
今回の参加賞（記念Q）は？
第15回 赤羽オフ 限定 スペシャルチョロQ 三菱 デリカ スターワゴン 4WD ハイメッキ仕様 でした。
実はケビンさんが人数分作られているのです。ルーフのデカールなども手作りです。拡大画像が無いのですが、ルーフの筋があるので貼るのも大変かと思います。製作もお疲れ様でした。
すみやさんとも久しぶりにお会いできました。久々にお会いして他愛も無い会話でしたが、楽しかったです。
今回のブー太郎 店長のマシンは？
ホイールローダーをベースに（お決まりのギヤ調整？）ライトチューニングエンジン。軽量化の為、ボディのショベルと運転席部分を取り外して軽量化をしてあります。コースの幅に合わせて（現車合わせ？）ガイドバンパーを会場で切り出ししました。
フリーハンドカットなので不恰好になってしまいました。素材は薄いプラ板を使用しています。プラ板のバンパーも装着しての総重量は 約11ｇ でした。すみやさんとも軽量化のお話させて頂きましたが、0.01ｇ単位くらいまで計量が可能なデジタルスケールがあった方が良いよねぇ とアドバイス頂きました。（有り難う御座います。）
今回の電子秤は 1グラム単位でしたので、確かに繊細な差が測れていなかったと感じました。こういった道具も大切ですよね。私自身が単に道具や工具好きなのも影響しておりますが・・・。
ストレートコースを見ると興奮します。（変態ですか？ たぶん正常です～。）
気になる（私が個人的に）タイムは…
本選では好タイムを出せませんでしたので、悔しいですね。後で気付いたのですが、原因はバンパーの下げ過ぎによる、路面との摩擦が大きくなっていたのもかなり影響していたのかと思います。それにしても チョロQを走らせるのって楽しい♪ 皆さんも是非～
区間タイム： 0.818 秒
時速： 約17.03 キロ でした。
因みに前回の赤羽オフのマイマシン（NSX）のタイムは、
時速は 約13.60km/h 、区間の 最高記録は 0.915秒 が ベストタイムでした。私なりに短期間で特訓しましたが、前回よりはタイムアップしていて良かったです。トライアンドエラーは大変ですが、希望や楽しさも詰まっていますよね。また次回も頑張りたいと思います。それにしても、皆さんのマシン速過ぎです！5秒台を切りそうな勢いで、時速25キロ以上へと・・・。
Aさんのマシンもやはり激速でした。エンジンのメンテについても少しお聞きできて勉強になりました。しっかりマシンを作られているので速いはずです。
すみやさん、Aさん達との2次会でもミニ四駆やチョロQのお話も楽しかったです。
レジェンドチューンのマシン
名Q会OBさんのマシンも拝見できて嬉しかったです。
↑ 重量は驚きの8グラム以下です！！
気になるマシン達も撮影させて頂きました。
この大径ホイールは通常ホイールにはめ込みできるのですね。
また、快く質問に答えて頂き感謝です。（中にはくだらない質問もあったかもしれません。すみません。）つでい（トゥデイ）の初期ボディもかなり軽くなるのですね。私もチャレンジしてみたくなりました。レベルが違い過ぎて新鮮な改造車が沢山です。まだまだ知らない事が多い私ですが、勉強になりました。
また、皆さんからも とても良き刺激 を頂きました。有り難う御座います。
スピード競技に参加したマシン達が集結。
よこよんQさんのチョロQも速いマシンでした。オーバルコースでの走行も楽しかったです。
景品交換も楽しみの一つ
順位が良い方から順に選んでいけます。
懐かしいメカゴジラの姿もありました。
珍しいウェザリング仕様のゴジラもいました。
この度は、すみやさん、Aさん、ケビンさんはじめ、先日の赤羽オフに参加されました皆様お疲れ様でした。次回までにはまたマシンを改良して参戦したいと思います。では、また皆様にお会いできる日を楽しみにしております。皆さんも良いチョロＱライフを～
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