1/6 Honda ドリーム CB750 FOUR
アメリカのバイク市場では、大きいことが正義の正に大艦巨砲主義であったアメリカバイク市場。そんな情勢の中で日本の代表バイクとして、送り出されたホンダCB450でしたが、「Bigger is better」のひと言で一蹴されてしまいます。
性能は大排気量のバイクに引けを取らない性能でしたが、大排気量が主流であるアメリカ市場に切り込むために、ホンダが技術の粋を集めて開発したのがドリームCB750 FOURでした。
二輪量産車初のディスクブレーキが装着されたり、750CCが初めて日本で作られたりなど、バイク業界においても進化が加速度的に進んだ時代でした。
CB750FOURはまさに、ナナハン・ムーブメントの火付け役と言っても過言ではないですね。
1/6スケールだけあってパーツも大きく、点数ももちろん多いです。キットの色分けもされているので素組みでも750FOURの魅力は損なわれない作りになっていますね。
サドルパーツも完全再現、人間工学に基づいて開発されたとされるCB750FOUR。人間工学的配慮を細部まで盛り込んでいて、長時間の運転も疲れないように設計が施されていて、見えない部分にも技術の粋が感じられます。
タイヤ周りやエンジン用のパーツもバッチリ作りこまれています。エンジン部はネイキッドバイクの主役と言ってもいい箇所で、キットのこだわりが感じられます。
バイク模型と言えば私はエンジン部分を作るのが一番楽しいですね！国産バイクの高水準エンジンを触れている感覚があって堪りません。
グランプリマシンの直系であることを再認識させられる4シリンダー、4本マフラーは特徴ともいえる部分で、エンジン組み立て時にはナナハンエンジンのごとく震えるてきます。
ホンダＣＢ７５０レーシングタイプ
1970年に行われた世界最大のプロダクションマシーンレースのデイトナ200マイルで見事優勝を飾ったバイク。
優勝記念モデルでもあり、レーシング用なのでカウルがついている。
カウルパーツもきっちり再現しており、本格的なディティールを楽しむことが出来ます。
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