こんばんは、最近 朝ごはんで牛丼を食べる確率が上がっているカートイワークスのブー太郎です。
レトルトの冷凍牛丼を各社食べ比べしてまふ。牛丼美味しいですよねー☆
さて、先日の 息子の愛車インプレッサのタイヤ交換～その① の続きを書いて行きます。
分解して確認
では、分解してみたいと思います。
最初は見回してネジが見える箇所から。
ステアリング付け根のネジを外します。
ステアリングも差込タイプなので上下に２分割になり、簡単に抜けます。
パンクが大きいリヤタイヤから順に外してみようと思い 手で引っこ抜こうとしても 硬くて 抜けませぬー orz
他に外せそうな箇所が見当たらないので、ホイール（キャップ？）外しにチャレンジ！！
とりあえず、マイナスドライバーの先っぽだけ挿入して いじいじして様子見るの巻き。
おおっ？
徐々にコジッっていくと上手く外れました。
ホイールの裏はこんな感じで3つピン形状がハメ込みされていました。
問題のタイヤは・・・。
割りピンで留めてあるようですね。
イケそう。 マイナスさん そのまま広げられます様に。
途中からペンチに選手交代して 曲げて 抜き取ります。
ワッシャも間にいますので無くさない様に保管。
さてこれでタイヤが抜ける？
シャフトから無事に抜けました！
怪獣さんが手伝い
片方のタイヤが外れたら、怪獣さんが『おれもやりたい！』と言い出しましたｗ
やってみなーと コツを教えたら・・・。
なんとか外れて 本人 大変 喜んでおります。
リヤタイヤは外れたので、 フロントもたぶん同じ構造でしょう。
タイヤの内側が 割れて もげて ましたｗ
シャフトはどうなっているのかなーと確認。
シャフトには錆や汚れが付着してますが再利用は可能。
中身は空洞（筒状）ではなく 子供の体重に耐える程度の強度はありそうです。
シャフト径を再確認、直径6mm。
ニュータイヤのサイズ決め
ここでまた確認も兼ねてタイヤの直径を再測定。
120ミリ。
今回は車高調整機能（大幅に高くする）は時間の都合上諦めて、 ノーマル車高（取り付け位置）でタイヤのサイズアップを目指して改良して行こうと思います。
怪獣さん脚も長くなってきて膝を摺りそうな勢いですのでｗ
車高10～20mmアップでも タイヤ直径140～160mmが必要。
それ以上の大きなサイズはタイヤ取り付け位置の変更が要りそう。
車高が高くなり急旋回すると横転の危険性も増すのでｗ
なるべく滑る固めのプラスチック素材が良いかも。
グリップするタイヤだと危ないですよね。きっと・・・。
あと本人がドリフトしたがってるので今のタイヤに近い素材が良いのでしょうｗｗ
さて そんな丁度良いタイヤが見つかれば良いんですが（汗。。
相変わらず『おとうさん インプレッサ 直してね！』という熱い視線とプレッシャーを感じつつ
早速、近所のホームセンターへ・・・
分解したけど、代わりのタイヤが見つからなかったらどうしよう・・・（笑）
長文お読み頂きありがとうございますm(_ _)m
今回はここまで
次回は 代用品探しとタイヤ交換についてです。
続きはこちら 息子の愛車インプレッサのタイヤ交換～その③代用品 です。
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